Wstrząsy kontra rozpórki
Amortyzatory i rozpórki są ważnymi częściami motocykla, samochodu lub innego dużego samochodu. Ich głównym celem jest zmniejszenie skoku zawieszenia. Te dwa specjalne komponenty próbują to osiągnąć, przekształcając ruch sprężyny w energię cieplną. Ta energia cieplna jest później rozpraszana przez płyn hydrauliczny. Nie możesz jeździć samochodem bez amortyzatorów i rozpórek, ponieważ czujesz, że jedziesz po bardzo wyboistej drodze, a jazda wcale nie byłaby wygodna. Chociaż amortyzatory i kolumny służą do tego samego podstawowego celu, jakim jest zapewnienie płynniejszej jazdy, różnią się one funkcjami. W tym artykule podkreślisz te różnice, abyś mógł poznać względne znaczenie amortyzatorów i rozpórek.
Większość ludzi jest świadoma wstrząsów i nazywa je szokami. Zwykle znajdują się z tyłu każdego pojazdu i ludzie wiedzą, że pomagają zmniejszyć wstrząsy spowodowane wybojami na drogach. Amortyzatory te zapewniają płynną jazdę, tłumiąc wibracje. Z drugiej strony rozpórki znajdują się zwykle z przodu każdego pojazdu i zapobiegają wstrząsom ramion trzymających kierownicę. Gdyby porównać względne znaczenie rozpórek i amortyzatorów w pojeździe, to kolumny mają większe znaczenie i nie da się jeździć samochodem bez amortyzatorów, podczas gdy można jakoś jechać bez amortyzatorów.
Istnieje również różnica w projektowaniu rozpórek i amortyzatorów. Amortyzatory to w zasadzie cylinder umieszczony w pojeździe w stanie otwartym. Z drugiej strony rozpórki są bardziej złożone i składają się z wielu części, podczas gdy amortyzatory są jednoczęściowe. Amortyzatory tłumią głównie resory piórowe, podczas gdy kolumny amortyzują sprężyny śrubowe. Kiedy pojazd uderza w nierówność, to właśnie te rozpórki przywracają pojazd do pierwotnego położenia poprzez odwijanie sprężyn.
Ze względu na skomplikowaną konstrukcję kolumny są droższe niż amortyzatory, a za ich montaż trzeba zapłacić więcej w porównaniu do amortyzatorów.
Wstrząsy kontra rozpórki
• Zarówno amortyzatory, jak i kolumny mają kluczowe znaczenie dla każdego pojazdu.
• Rozpórki mają zasadnicze znaczenie dla zawieszenia, podczas gdy amortyzatory pochłaniają drgania powodowane przez wyboje na drogach
• Amortyzatory są konstrukcją jednoczęściową, podczas gdy rozpórki są bardziej złożone
• Rozpórki są droższe, a także droższe w montażu
• Z tyłu samochodu zastosowano amortyzatory, a z przodu amortyzatory.
