Opona radialna vs opona bezdętkowa
Opona radialna i opona bezdętkowa to dwie innowacje producentów opon. Wszyscy wiemy, jak ważne są opony do sprawnego poruszania się samochodami po drogach. Tradycyjnie opony były wykonane z dętką wypełnioną powietrzem, aby zapewnić miękką amortyzację, która zapewniała płynną jazdę. Ta dętka została umieszczona wewnątrz opony, a następnie powietrze zostało napełnione przez dyszę z zaworem, który utrzymywał ciśnienie powietrza idealne do udźwignięcia ciężaru pojazdu. Jednak w przypadku przebicia gwoździa lub innego ostrego przedmiotu przez oponę i dętkę następuje utrata powietrza i przebicie dętki. Ta rura musiała zostać naprawiona lub wymieniona. Producenci opon wpadli na nowatorski pomysł opony bezdętkowej, aby rozwiązać ten problem. Opony radialne to innowacja, która umieszcza stalowe okładziny w oponie, aby była lepsza niż zwykłe opony z kauczuku butylowego. Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy z różnic między oponami radialnymi a oponami bezdętkowymi, które zostaną wyjaśnione w tym artykule.
Osoby, które sprawdzają ciśnienie powietrza w dętkach swoich samochodów, są oszczędzane przed częstym przebijaniem dętek, ponieważ małe, ostre przedmioty nigdy nie mają szansy przebić się przez oponę i dętkę, jeśli ciśnienie powietrza jest prawidłowe. Często jednak ludzie nie uwzględniają tej rady i zapominają o regularnym sprawdzaniu ciśnienia powietrza, co powoduje duże niedogodności w postaci nakłuć.
Co to jest opona bezdętkowa?
Opony Tubeless są zaprojektowane w taki sposób, że sama opona działa jak dętka. Warstwy opony są podobne, niezależnie od tego, czy jest to opona radialna, czy bezdętkowa, ale to, co wyróżnia oponę bezdętkową, to obecność wewnętrznej warstwy wyściółki, która składa się z halogenowego kauczuku butylowego, takiego jak kauczuk chlorobutylowy lub bromobutylowy. Ta guma ma specjalną właściwość uszczelniania każdego małego przebicia spowodowanego przez mały gwóźdź lub inny ostry przedmiot. Oznacza to, że nawet jeśli zdarzy się jakikolwiek wypadek z gwoździem i spowoduje to niewielkie przebicie, opona sama uszczelnia wyciek, zamykając wyciek, a pojazd może pokonywać odległości do 200 km bez konieczności zatrzymywania się lub korzystania z pomocy mechanik do naprawy opony.
Co to jest opona radialna?
W oponach radialnych zastosowano paski wykonane ze stali, które działają jako stabilizatory bezpośrednio pod bieżnikiem. System ten chroni bieżniki wykonane na oponie, co ma na celu lepszą przyczepność na drogach. W ten sposób zapewnia dłuższą żywotność bieżnika, płynniejszą sterowność i odporność na toczenie. Są jednak tacy, którzy uważają, że opony radialne nie zapewniają płynnej jazdy, gdy samochód porusza się z małą prędkością na wyboistych drogach, dając wrażenie cięższej jazdy.
Różnica między oponą radialną a oponą bezdętkową
• Opony radialne są wybierane przez miliony osób, ponieważ wydłużają żywotność bieżnika opon dzięki zastosowaniu stalowych pasów pod bieżnikiem. Z drugiej strony, opony bezdętkowe to najnowsza innowacja polegająca na dodaniu warstwy wyściółki z halogenowo-butylowej gumy wewnątrz opony, co eliminuje potrzebę stosowania oddzielnej dętki.
• Wiadomo, że opony bezdętkowe nadal działają w pojeździe, nawet jeśli występuje niewielkie przebicie, co staje się dużym problemem w przypadku opon radialnych.
