Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto i Maruti Alto k10 to dwie wersje tego samego modelu Alto różniące się głównie pojemnością silnika. Maruti Suzuki to najpopularniejsza marka samochodów w Indiach, która przez ostatnie 25 lat rządziła drogami Indii swoim flagowym modelem Maruti 800. Inny model podstawowy, Alto, został wprowadzony na rynek przez Maruti, który stał się bardzo popularny wśród pierwszych nabywców samochodów. Niedawno Maruti przedstawił ulepszoną wersję Alto o nazwie Alto k10, która jest wyposażona w cieszące się uznaniem silniki serii K. Jaka dokładnie jest różnica między Alto 800 i Alto k10 i jakie korzyści dla kupującego są podkreślone w tym artykule, aby pomóc kupującemu, aby mógł dokonać lepszego i świadomego wyboru.
Pierwsza i być może największa różnica między tymi dwoma samochodami dotyczy pojemności silnika. Podczas gdy Alto ma pojemność 800 cm3, Alto K10 ma zwiększoną pojemność 1000 cm3.
• Maksymalna moc generowana przez Alto to 46 BHP, podczas gdy k10 generuje moc 67 BHP.
• Alto zapewnia maksymalny moment obrotowy 62 Nm przy 3000 obr / min, a k10 maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 3500 obr / min
• Alto ma mechanizm dźwigni zmiany biegów, podczas gdy k10 ma „5-biegową” manualną skrzynię biegów
• Alto dał przebieg 19,73 KMPL, podczas gdy k10 daje przebieg 20,2 KMPL, co jest najlepszym przebiegiem w samochodach segmentu A2 w Indiach
• Istnieje również różnica w rozmiarze w przypadku k10 o długości 3620 mm w porównaniu do 3495 mm Alto.
• K10 ma 13-calowe koła w porównaniu z 12-calowymi kołami Alto
• W porównaniu do zwykłych dętek Alto, k10 ma opony bezdętkowe
• Wspomaganie kierownicy jest standardową funkcją w k10, natomiast w Alto było opcjonalne
• K10 jest wyposażony w hamulce ze wspomaganiem wspomaganym, których nie ma w Alto
• K10 ma niższe poziomy emisji niż Alto
Oprócz tego istnieją różnice, które są widoczne na pierwszy rzut oka. Należą do nich lepiej stylizowana maska, nowe reflektory Crystal Eagle Eye, nowy przedni grill, nowy projekt zderzaka, światła przeciwmgielne, listwy boczne, nowe kołpaki, nowe tylne światła, trójramienna kierownica, zintegrowany zagłówek przednich siedzeń, podświetlany na pomarańczowo prędkościomierz, nowy obrotomierz i licznik obrotów, elektroniczny licznik przebiegu, przypomnienie o kluczyku, elektryczne szyby z przodu, nowa popielniczka i uchwyt na kubek, blokada tylnych drzwi przed dziećmi, ulepszone zawieszenie i hamowanie, stylowa gałka dźwigni zmiany biegów, system bezpieczeństwa i-Cats, klimatyzacja z ogrzewaniem, więcej miejsce na nogi i przyciemniane okulary.
Za wszystkie te ulepszone cechy konstrukcyjne i specyfikacje konsument musi zapłacić zaledwie 30000 do 40000 rupii więcej niż zapłacił za Alto. K10 jest dostępny w dwóch wersjach znanych jako Alto k10 Lxi w cenie Rs 3,03 lakh, podczas gdy inna wersja o nazwie Alto k10 Vxi jest dostępna za 3,16 Lakhs.
