Różnica Między FOB A FCA

2024 Autor: Mildred Bawerman | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 08:41

FOB vs FCA

W handlu międzynarodowym kupujący i sprzedający zawierają z wyprzedzeniem umowy, aby uniknąć nieporozumień po rozpoczęciu procesu transportu towarów. Umowy lub kontrakty są różnego rodzaju, którym nadano ogólną nazwę Incoterms, która ma zastosowanie w całym handlu międzynarodowym. Te akronimy określają warunki handlowe, w tym szczegóły dotyczące wysyłki i frachtu, aby zapobiec późniejszym sporom. Dwie z tych umów, a mianowicie FOB i FCA, są mylące zarówno dla kupujących, jak i sprzedających ze względu na ich podobieństwa. Aby usunąć wszelkie nieporozumienia, w tym artykule podjęto próbę podkreślenia różnic między FOB a FCA.

FOB, czyli Free on Board, to bardzo popularny sposób zawierania umów między kupującymi a sprzedającymi. Głównym postanowieniem FOB jest to, że sprzedający ponosi odpowiedzialność za załadunek towaru na statek wybrany przez kupującego. Jednak odpowiedzialność ta wygasa z chwilą załadowania towaru na statek, a całe ryzyko przechodzi na kupującego. FOB dotyczy tylko handlu morskiego i nie należy go interpretować jako FCA, który ma zastosowanie do handlu drogowego, kolejowego, lotniczego, a także morskiego. FCA oznacza Free Carrier iw tej umowie sprzedawca odpowiada za towar tylko do czasu załadowania towaru do ładunku (często we własnym miejscu), ale przewoźnik jest wybierany przez kupującego.

Z powyższego opisu jasno wynika, że istnieje wiele podobieństw między FOB i FCA, ale ich różnice nie wychodzą. Stwórzmy wyimaginowany wyciek, aby zobaczyć, jak te umowy mają różne konsekwencje dla dostawców i kupujących.

Zakładając, że odpowiedzialność sprzedawcy w FOB jest do czasu załadowania towaru do przewoźnika, co się stanie, jeśli towar zostanie uszkodzony w tym procesie? Jeśli podczas załadunku towary wypadną poza statek i ulegną uszkodzeniu, odpowiedzialność spoczywa na sprzedającym. Jeśli jednak towar wpadnie do wnętrza statku, odpowiedzialność za uszkodzenie przechodzi na kupującego (zabawne, ale taki jest fakt). Kupujący jest oszczędzany tylko wtedy, gdy posiada ubezpieczenie towaru. W przypadku FCA dostawca nie ponosi odpowiedzialności za załadunek ładunku, niezależnie od tego, czy jest on transportowany transportem kolejowym, drogowym czy lotniczym. Przekazuje towary ciężarówkom, które przyjeżdżają po towary, a po tym jego odpowiedzialność wygasa.