Bridge vs Culvert
Wszyscy jesteśmy świadomi konstrukcji zwanej mostem, która służy do omijania fizycznych przeszkód, takich jak rzeki lub inne naturalne konstrukcje. Most umożliwia łatwy transport ludzi i pojazdów z jednego obszaru do drugiego bez konieczności pokonywania przeszkód. Sytuacja staje się jednak zagmatwana, gdy mówimy o innej konstrukcji inżynierskiej oznaczonej jako przepust. Przepust wygląda podobnie jak most, chociaż jest mniejszy i nie wiąże się z kosztami w gigantycznych proporcjach, jakie są wymagane do wykonania mostów. Poznajmy różnice między przepustem a mostem.
Po pierwsze, tworzy się przepust, który przepuszcza wodę przez dany obszar, wykonując okrągłe lub prostokątne przejście pod konstrukcją, niezależnie od tego, czy jest to droga, czy inna przeszkoda fizyczna. Podczas gdy dawniej przepusty były w większości wykonane z kamienia, w dzisiejszych czasach do ich wykonywania często używa się cementu, stali, a nawet PCV. Przepust może mieć kształt kołowy (a dokładniej półokrągły, ponieważ pod nim znajduje się podłoga) lub prostokątny, eliptyczny lub gruszkowy. Gdy dwie lub więcej rur jest umieszczonych obok siebie w przepuście w celu zwiększenia rozmiaru do ponad 20 stóp, przepust kwalifikuje się do oznaczenia jako most. Doszło do wielu wypadków spowodowanych przez powodzie utrudniające przejazd ruchu ponad przepustem, aw kilku przypadkach przepust ten się zawalił.
Większość mostów na świecie buduje się nad rzekami lub innymi zbiornikami wodnymi, aby zapewnić przejście ludziom i pojazdom. Pomimo tego podobieństwa, istnieją różnice w projektowaniu ze względu na różnice w ukształtowaniu terenu, a także w materiałach użytych do budowy mostów. Przepust ma konstrukcję osłonową z podłogą, dwoma bokami i dachem. Most nie ma podłogi i jest osadzony na fundamentach wzdłuż całej szerokości zbiornika wodnego.
Jaka jest różnica między Bridge i Culvert?
• Podczas gdy przepusty są używane głównie w celu umożliwienia przepływu wody przez przeszkody fizyczne, mosty są tworzone, aby zapewnić przejście dla ludzi i pojazdów przez duże zbiorniki wodne
• Mosty nie mają podłóg, natomiast przepusty mają podłogę i są okrągłe, prostokątne, eliptyczne, a nawet kwadratowe
• Gdy trudno jest odróżnić przepust od mostu, decydującym czynnikiem jest szerokość konstrukcji.
