Zatrzymanie a postój
Zatrzymanie i przestój to słowa powszechnie używane w kontekście branży żeglugowej. Są to również słowa, które często są łączone razem, jakby były synonimami. Jest to jednak błędne i pomimo podobieństw istnieją różnice, które są istotne dla przewoźników towarowych, a także dla osób korzystających z usług statków towarowych do transportu towarów z jednego miejsca do drugiego. W tym artykule podjęto próbę podkreślenia różnic między przestojem a zatrzymaniem.
Postojowe
Ludzie często czarterują statki na rejsy i zatrzymują je przez okres wskazany w umowie. Jednakże, jeśli nie zdążą w posiadanie statku na czas i są w posiadaniu statku, okres ten nazywany jest przestojem. W powszechnym użyciu przestój odnosi się do kary nakładanej na czarterującego za używanie statku przez okres dłuższy niż określony w umowie.
Obecnie terminem tym określa się opóźnienia w rozładunku ładunku ze statku przez odbiorcę, który musi zapłacić grzywnę lub karę za nie odebranie przesyłki w terminie. Załóżmy, że osoba rezerwuje kontener z jednego portu do drugiego, a statek dociera do celu, ale osoba ta nie odbiera kontenera nawet po 7 dniach od przybycia ładunku do portu, jest proszona o zapłacenie opłat postojowych na statek za bezpieczne przechowywanie ładunku przez dodatkowe dni.
Aresztowanie
Po odebraniu kontenera przez odbiorcę, odbiorca musi zwrócić pusty kontener na statek w wyznaczonym terminie. Jeśli nie zrobi tego w określonym czasie, będzie musiał zapłacić kolejną grzywnę, zwaną opłatą za zatrzymanie, ponieważ spowodował opóźnienie w firmie, nie zwracając pustego pojemnika na czas.
Jaka jest różnica między Detention a Demurrage?
• Słowo przestój pojawiło się, gdy czarterujący nie zwrócili wyczarterowanego statku na czas i musieli zapłacić za opóźnienia. To opóźnienie było wcześniej nazywane przestojem, ale później zostało nałożone na karę lub grzywnę nałożoną na czarterującego za spowodowanie opóźnienia.
• W dzisiejszych czasach przestój oznacza karę nakładaną przez statek na odbiorcę, jeśli nie odbierze on swojego kontenera na czas, a przestój jest obliczany codziennie po przybyciu statku do portu.
• Zatrzymanie to kolejna kara nakładana na odbiorcę, gdy nie zwróci na czas pustego kontenera.
• Zatem przestój jest opłatą lub karą przed rozpakowaniem ładunku, podczas gdy zatrzymanie jest karą naliczaną po rozpakowaniu ładunku.
