Różnica Między Mocą Konną A Mocą Hamowania

2024 Autor: Mildred Bawerman | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 08:41

Konie mechaniczne vs Moc hamowania

Moc jest jednostką miary mocy, czyli szybkością wykonywanej pracy w czasie. Termin został ukuty przez szkockiego inżyniera Jamesa Watta pod koniec XVIII wieku jako odniesienie do wydajności silników parowych, ale później został rozszerzony na moc wyjściową silników, a także turbin, silników elektrycznych i innych maszyn.

Więcej o koniach mechanicznych

Jednostka mocy ma wiele definicji i różni się również w zależności od regionu; jest uważana za niejasną jednostkę.

Moc mechaniczna, znana również jako moc imperialna, to 550 stóp-funtów na sekundę, czyli mniej więcej tyle samo, co 745,7 W w jednostkach SI. Jednostka mocy używana do oceny silników elektrycznych jest równa 746 watów. Jednostka mocy używana do oceny kotłów parowych jest znana jako moc kotła i jest równoważna 34,5 funtów wody odparowywanej na godzinę przy 212 stopni Fahrenheita lub 9809,5 wata.

Moc metryczna zdefiniowana jako 75 kgf-m na sekundę, czyli mniej więcej tyle samo, co 735,499 watów.

W ogólnym sensie konie mechaniczne to ilość energii przekazanej jako użyteczna praca wyjściowa silnika.

Więcej o Break Horse Power

Silnik traci generowaną moc z powodu tarcia i innych czynników w skrzyni biegów, mechanizmie różnicowym, alternatorze, pompie wodnej i innych elementach, takich jak stłumiony układ wydechowy, pompa wspomagania kierownicy. Moc hamowania (KM) jest miarą mocy silnika przed utratą wymienionych powyżej elementów. Urządzenie, które służy do ładowania silnika i utrzymywania go na żądanych obrotach, nazywane jest hamulcem.

Podczas testowania silnika mierzy się wyjściowy moment obrotowy i prędkość obrotową, aby ocenić moc hamulca. Za pomocą hamulca De Prony podłączonego do wału wyjściowego silnika mierzone są parametry pracy silnika. Ostatnio zamiast hamulca De Prony stosuje się hamownię silnikową. Chociaż moc wyjściowa dostarczana do kół napędowych jest zawsze mniejsza niż moc wyjściowa na wale korbowym silnika, pomiary na hamowni podwoziowej wskazują rzeczywistą moc dostarczaną przez silnik, czyli moc po stratach w elementach pomocniczych.

Jaka jest różnica między mocą w koniach mechanicznych a mocą hamowania?

• Moc w koniach mechanicznych to znamionowa moc użyteczna / wyjściowa praca silnika na końcowych elementach maszyny, np. Moc na kołach napędowych pojazdu.

• Moc hamowania odnosi się do energii wyjściowej na wale korbowym przed stratami w kolejnych komponentach i operacjach.